На главную

 Что напрочь противоречит и логике и физике

Нынешние самолеты - это аркада. Попытка сделать аркадный симулятор уже была. В самом начале. Закончилась неудачно.

Если убрать МИ как класс и сделать просто ЛИ с возможностью подвесов, как это было в ранних версиях, это абсолютно не значит что мы вернемся к симулятору, либо создадим вновь таковой..

И то, что ранние версии закончились неудачно - это явно не из-за того, что вводили или убирали класс МИ, а кроме того, это ещё не значит, что нынешняя дванолия удачная.

Разделение истребителей и отмена такой классной штуки как "конструктор" не от хорошей жизни произошли.

Но это не повод еще раз пройтись по тем же граблям.

Конечно, не от хорошей. Полагали, что недостаточно разнообразия классов. Было то всего три - ЛИ, ТИ и штурмы. А в танках ведь было целых пять. Вот и добавили четвертый - МИ. Но сейчас, с появлением пятого по счету класса бомберов, наличие класса МИ уже не так актуально. В существовании этого дополнительного класса сейчас просто нет особого смысла и острой необходимости, в то время как объединение ЛИ и МИ было бы довольно интересным в плане того, что любой самолет из этого объединенного класса можно было бы подстроить под себя, отдавая приоритет уклону в воздушный бой или уничтожению наземки.

Так что это будет уже не те же грабли, ведь все условия игры сильно изменились. Может, это и будут конечно еще одни грабли, но уже явно не те же старые, а вероятней всего, что и вовсе не будут грабли, а будет нормально и интересно.

Дело другое, что я не считаю объединение классов первоочередным на текущий момент. На мой взгляд, куда более важно сейчас внедрение новых игровых режимов.

сейчас на рейтингах получить нужные для зачета "лычки"  проще на МИ чем на ЛИ,

МИ хороший и нужный класс,

не все МИ рулят например семейство ишачков страдает и тандерболты в основном не востребованы

зато ветка тайфун - хантер удалась, харикейн 2й супер самолетик и т.д.

Мне вот эти лычки-затычки, за уши притянутые, меньше всего в игре нужны, честно говоря. Я же не говорю - убрать сами самолеты, я говорю что не против объединения, как это было в ранних версиях, ведь те же тандерболты значились как ЛИ. Кстати, обожаю тандерболты. Дошел до восьмого. Мне даже не хватает их, я бы покупал по два тандерболта одинакового уровня - один качал бы как пикирующий бомбер, а второй - как догонялку вражьих бомберов и штурмов.

Если мы говорим о нужности класса МИ для поддержания разнообразия классов, это дело другое, но тут гораздо логичнее было бы следующее. Ввести класс палубных истребителей. И опять же, да - это было и это убрали. Но! Я же не предлагаю просто тупо все вернуть, как было. Отличие палубников можно было бы выразить другими особенностями. Недостатком палубников могли бы быть допустим, худшие ТТХ. Но зато их преимуществом могло бы быть тактическое превосходство. В отличие от самолетов наземного базирования, они могли бы взлетать с авианосцев в море. (Что логично - они же палубники! для этого собственно и созданы!) А авианосцы могли бы быть расположены вблизи каких-либо ключевых мест карты, влияющих на победу. Таким образом, у палубников было бы начальное тактическое преимущество в каждом бою. Согласитесь - довольно несложная, а главное - абсолютно понятная концепция.

Вот это было бы действительно очень сильное отличие палубников от других классов - в тактике. Настолько сильное, что хотелось бы их для этого качать, и играть по другим тактикам и получать удовольствие.

Конечно, этот класс был бы зависим от карт. Ну так ведь любой класс более-менее зависит от карт. Да, требуется большая работа по оптимизации карт, балансировке, самолетов и т. д. Жаль, что это уже вряд ли все будет сделано, хотя ведь это еще на бета-тесте мы предлагали, палубникам так сделать. Вообще, сколько идей было хороших. Единственно, китов только не помню, чтобы кто-нибудь предлагал.

Конечно, не от хорошей. Полагали, что недостаточно разнообразия классов. Было то всего три - ЛИ, ТИ и штурмы. А в танках ведь было целых пять. Вот и добавили четвертый - МИ.

ведь те же тандерболты значились как ЛИ. 

Если мы говорим о нужности класса МИ для поддержания разнообразия классов, это дело другое, но тут гораздо логичнее было бы следующее. Ввести класс палубных истребителей. И опять же, да - это было и это убрали.

Отдельные точки старта для палубников - сильно много переделывать... Но в реалиях 2.0 это можно сделать так:

1. Раньше вступают в бой

2. Быстрее респаунятся

сейчас на рейтингах получить нужные для зачета "лычки"  проще на МИ чем на ЛИ,

Что-то у меня прямо противоположное мнение возникло.)) Привязка лычек МИ к территориям сильно снижает возможности, особенно для тех самолетов, у которых маленькая крейсерская, чтобы перелетать с одной на другую.

Но, видимо, каждому свое.))

Мне вот эти лычки-затычки, за уши притянутые, меньше всего в игре нужны, честно говоря. Я же не говорю - убрать сами самолеты, я говорю что не против объединения, как это было в ранних версиях, ведь те же тандерболты значились как ЛИ. Кстати, обожаю тандерболты. Дошел до восьмого. Мне даже не хватает их, я бы покупал по два тандерболта одинакового уровня - один качал бы как пикирующий бомбер, а второй - как догонялку вражьих бомберов и штурмов.

Если мы говорим о нужности класса МИ для поддержания разнообразия классов, это дело другое, но тут гораздо логичнее было бы следующее. Ввести класс палубных истребителей. И опять же, да - это было и это убрали. Но! Я же не предлагаю просто тупо все вернуть, как было. Отличие палубников можно было бы выразить другими особенностями. Недостатком палубников могли бы быть допустим, худшие ТТХ. Но зато их преимуществом могло бы быть тактическое превосходство. В отличие от самолетов наземного базирования, они могли бы взлетать с авианосцев в море. (Что логично - они же палубники! для этого собственно и созданы!) А авианосцы могли бы быть расположены вблизи каких-либо ключевых мест карты, влияющих на победу. Таким образом, у палубников было бы начальное тактическое преимущество в каждом бою. Согласитесь - довольно несложная, а главное - абсолютно понятная концепция.

Вот это было бы действительно очень сильное отличие палубников от других классов - в тактике. Настолько сильное, что хотелось бы их для этого качать, и играть по другим тактикам и получать удовольствие.

Конечно, этот класс был бы зависим от карт. Ну так ведь любой класс более-менее зависит от карт. Да, требуется большая работа по оптимизации карт, балансировке, самолетов и т. д. Жаль, что это уже вряд ли все будет сделано, хотя ведь это еще на бета-тесте мы предлагали, палубникам так сделать. Вообще, сколько идей было хороших. Единственно, китов только не помню, чтобы кто-нибудь предлагал.

к задаче подбираем свой инструмент   например: каталас сейчас лычки получает быстрее чем 1101

Объяснения были другие. "Конструкторы" убрали потому, что игроки не разбирались в характеристиках, ставили все, что можно, получали неиграбельные сетапы, проигрывали и сваливали из игры. Обычные истребители отделили от МИ, так как многие игроки, опять-таки не разобравшись, занимались тем, что крабили на неприспособленных высотниках землю, и на выходе имели тот же результат.

Поэтому выделили обычные истребители, чья задача была исключительно уничтожение воздушных целей. И это не только и не столько отсутствие подвесов, сколько сильно заниженный урон по наземным объектам. Чтобы и мысли не было работать по земле.

Ну не знаю. Я помню, у меня была ровно обратная ситуация. Когда выделили МИ, и у меня шла только первая сотня боев, я как раз начинал качать ветку советских Яков с дрыном. Ну я и подумал: ага, разрабы же мудрые, и раз они поставили этот самолет в МИ, значит в его задачи входит этим дрыном наземку уничтожать. И колотил как *** сараи, на Яке. Вот тебе и облегчили, называется, задачу новичкам.

 Вот, если позволите, мое видение и определение что такое МИ: МИ - это самолет, который не способен вести воздушный бой против противника из вражеской команды игроков. Максимум, он может сбить нескольких защитников точки и добрать точку подвесами.

Ну не знаю. Я помню, у меня была ровно обратная ситуация. Когда выделили МИ, и у меня шла только первая сотня боев, я как раз начинал качать ветку советских Яков с дрыном. Ну я и подумал: ага, разрабы же мудрые, и раз они поставили этот самолет в МИ, значит в его задачи входит этим дрыном наземку уничтожать. И колотил как *** сараи, на Яке. Вот тебе и облегчили, называется, задачу новичкам. Так что, на самом деле, у нас до сих пор вообще-то непонятно, по каким критериям самолет относится к ЛИ или к МИ. Если дрыномет хороший охотник, хорошо догоняет бомберов и быстро валит их, или лоб в лоб разматывает врагов (например Хурик 2д), но абсолютно не может работать (и не должен) по наземке, то почему он МИ? Это до сих пор путает новичков. Если не желаете объединять ЛИ и МИ, то тогда надо хотя бы привести более здравомысленные критерии принадлежности самолета к тому или иному классу.

Вот, если позволите, мое видение и определение что такое МИ: МИ - это самолет, который не способен вести воздушный бой против противника из вражеской команды игроков. Максимум, он может сбить нескольких защитников точки и добрать точку подвесами. Вот это должно быть прописано жирным по белому во всех гайдах, чтобы игроки не разочаровывались, как например, Кронос, когда он хочет на МИ драться с командой противника. Я абсолютно понимаю Кроноса, я сам люблю и качаю в основном немцев, и мне очень жаль, что для выполнения некоторых БЗ у этой нации нету прем ЛИ 4 уровня, очень жаль! Так что надо либо объединять ЛИ и МИ с возможностью игроку самому решать, что поставить на самолет, либо обеспечить на ключевых уровнях для выполнения ЕБЗ полный спектр классов для каждой нации!

Что-то не припомню такого объяснения. Особенно с учетом того, что были планы по палубной авиации, и от них отказались. Притом, судя по достижению "Доминатор", отказывались серьезно.

Объяснения были другие. "Конструкторы" убрали потому, что игроки не разбирались в характеристиках, ставили все, что можно, получали неиграбельные сетапы, проигрывали и сваливали из игры. Обычные истребители отделили от МИ, так как многие игроки, опять-таки не разобравшись, занимались тем, что крабили на неприспособленных высотниках землю, и на выходе имели тот же результат.

Поэтому выделили обычные истребители, чья задача была исключительно уничтожение воздушных целей. И это не только и не столько отсутствие подвесов, сколько сильно заниженный урон по наземным объектам. Чтобы и мысли не было работать по земле.

Кроме того, в тех условиях умение работать по земле не сильно влияло на баланс. В 2.0 добавление самолету ударных возможностей увеличивает его балансный вес. Поэтому надо уменьшать возможности как истребителя. А это так многим надо?

Тандерболты ввели в 1.9.3 и сразу как МИ. Это вообще были первые более-менее полноценные МИ в игре. И есть большое подозрение, что это было сделано уже с прицелом на 2.0.

В том виде, как планировалось, это были как раз МИ - универсальные самолеты. Даже значок и внутреннее наименование до сих пор сохранилось.

Делать отдельный класс, ИМХО, не целесообразно, так так палубными могут быть не только истребители, и не только МИ, а и ТИ, и штурмовики, и бомбардировщики. А класс в нынешних условиях - это и геймплей, и классовые задачи, и еще разное.

А вот как свойство - это может быть интересно. Но тогда надо вообще вводить понятие "свойство", этих свойств должно быть много... В общем, задумка может быть интересной, но работы немерено.

И опять-таки баланс. За преимущество в одном, надо чем-то платить. Поэтому вот это:

за счет чего? Если за счет ЛТХ, то оно надо?

Что-то у меня прямо противоположное мнение возникло.)) Привязка лычек МИ к территориям сильно снижает возможности, особенно для тех самолетов, у которых маленькая крейсерская, чтобы перелетать с одной на другую.

Но, видимо, каждому свое.))

Так что, на самом деле, у нас до сих пор вообще-то непонятно, по каким критериям самолет относится к ЛИ или к МИ. Если дрыномет хороший охотник, хорошо догоняет бомберов и быстро валит их, или лоб в лоб разматывает врагов (например Хурик 2д), но абсолютно не может работать (и не должен) по наземке, то почему он МИ? Это до сих пор путает новичков.

Я абсолютно понимаю Кроноса, я сам люблю и качаю в основном немцев, и мне очень жаль, что для выполнения некоторых БЗ у этой нации нету прем ЛИ 4 уровня, очень жаль! 

Еще с создания класса МИ, я писал о том, что дайте бомбу (хотя бы одну) девятым якам. Но воз и ныне там.