На главную

Глава IV "Когти и Сталь"

Неявка машины с ценным пленным к назначенному времени не осталась бесследной. Разведгруппа, направленная на поиски по маршруту возможно движения машины,  обнаружила четыре тела и не подлежащий восстановлению "Виллис". Местонахождение пленника установить не удалось. Помимо повреждений тел и автомобиля, разведчики зафиксировали следы на земле, сильно напоминающие волчьи, с той лишь разницей что они были в несколько раз больше. Волк в прифронтовой зоне? Да ещё и в одиночку справившийся с четырьмя автоматчиками? Растерянность и скептические настроения штабных офицеров можно было понять, ведь там, где гремят пушки зверья обычно нет. По всему получалось, что машина угодила в засаду немецкой диверсионной группы, целью которой было похитить пленного офицера.

Для прочёсывания района на предмет поиска немецкой диверсионной группы был сформирован специальный отряд из двадцати человек, с приданной в усиление бронемашиной БА-64. Добравшись до разбитого "Виллиса", группа цепью стала шаг за шагом прочёсывать лес. Бронеавтомобиль оставили рядом с разбитой машиной для контроль за дорогой и возможным неприятным сюрпризом для противника, на случай отступления обратно к дороге. Двигаясь по лесу, отряд ориентировался на поломанные ветви деревьев и примятые заросли кустарника, следуя по пути вероятных диверсантов. Однако спустя полчаса они вышли к болоту, в котором все следы терялись. Диверсанты перешли болото, решил командир группы, но не успел дать приказ форсировать болото - со стороны дороги раздались пулемётные очереди. Отряд бросился к дороге, решив что противник с боем прорывается по дороге и прекрасно понимая что БА не сможет сдерживать их долго.

Когда первые бойцы группы выбежали на дорогу, стрельба уже закончилось - бронеавтомобиль лежал на боку, со следами страшных царапин на корпусе, которые, к счастью, броню не пробили. Края пулемётной башни были погнуты и словно надкушены, причем на металле виднелась ещё не запекшаяся кровь. В пыли вокруг машины виднелись отпечатки волчьих лап.

Осмотревшись, отряд подошёл к машине и заглянул внутрь башни - там, мёртвой хваткой вцепилась в пулемёт кисть стрелка, куда делось само тело не известно. Услышав звуки с места водителя, бойцы, ощетинившись автоматами открыли люк - внутри скорчившись, насколько это позволяло пространство сидел водитель. Совершенно седой.  Пока его приводили в чувство под развесистой ивой, большая часть группы пыталась перевернуть броневик на колёса, но, будто специально тот увяз в грязи и справиться с этой проблемой без техники не представлялось возможным. БА решено было оставить на месте, группа стала возвращаться в штаб.
После кратковременного пребывания в лазарете, водитель бронеавтомобиля сообщил офицерам НКВД подробности боя на лесной дороге. Стрелок БА заметил силуэт огромного волка и полоснул по нему короткой очередью. Тень скрылась в лесу, совершенно явно получив повреждения. Затишье было кратковременным, зверь даже не пытался обойти машину, одним прыжком миновал разделявшие лес и машину 40 метров и ударил по корпусу одновременно двумя передними лапами, увенчанными крупными и острыми когтями. Водитель был ошеломлён и такой прытью и тем, что броневые листы промялись внутрь от удара зверя. В этот момент пулемётчик уже не экономил боеприпасы, поливая зверя длинными очередями практически в упор.

Зверь отпрыгнул от машины, развернулся, и, сфокусировавшись на назойливом пулемёте, расправил прозрачные крылья, с высоким гулом, перекрывшим даже стрёкот пулемёта, поднялся над землёй. Молниеносным движением подлетев к пулемётной башне, он обрушился на неё всем своим весом, терзая броневые листы, лишь спустя мгновение тварь выхватила пулемётчика, буквально оторвав его от пулемёта, и скрылась в лесу. Мёртвая кисть продолжала жать на спусковой крючок, но пулемёт почти сразу замолчал - кончились патроны.

Водитель от ужаса не мог заставить себя пошевелиться и это его спасло. Тварь вернулась, нанесла ещё несколько ударов по корпусу машины и запустила острый хоботок в смотровую щель механика-водителя, лишь чудом не зацепив последнего. Последний яростный удар в борт перевернул бронеавтомобиль в придорожную грязь.

AMD Athlon 64 x2 5200, 2,3 GHz;
ATI Radeon x1600, 256 Mb;
2,5 Gb DDR2-800;
Windows 7 x86.

Год 2011. Я – обычный школьник на каникулах, который, как и многие, немного работает, немного гуляет, и много сидит за компьютером. Только для многих это сидение бессмысленное, я же решил заняться чем-нибудь полезным. Итак, читайте:
6 июня – как обычно, зашёл на танковый форум. Случайно увидел тему о том, что некая компания объявляет о скором старте ММО, в которой главными действующими лицами будут самолёты периода 2й Мировой. Хм, интересно… Сходил на сайт, подал заявку(вряд ли возьмут, но попытка не пытка), полазил на форуме(как же тут танкистов много). Буду ждать, авось повезёт.
7 июня – «Wargaming.net захватывает новые миры!». Круууто! Блин, танки в воздухе – это очень-очень здорово! Вот только заявки нигде не принимают. Это печально. Очень. Ну да ладно, напишу прямо в теме, что хочу летать, авось повезёт…  
15 июля – сегодня на форуме разместили крупицу информации о самолётах. Мои ожидания оправдались. Как же это будет захватывающе! На всякий случай написал, что хочу в ЗБТ. Скорее всего мой пост потеряется среди тысяч таких же, так что не буду тешить себя напрасными надеждами.
1 августа – получил странное письмо с заглавием «Важно, о проекте WoWP»… В тексте идёт речь о том, что я удостоен чести тестировать проект «Hammer», поэтому меня просят ознакомиться с НДА и выслать ответным письмом желаемую почту и ник в проекте. И все бы хорошо, только при чем тут Хаммер и ВоВп? Неясно. На всякий случай отправил копию этого письма в саппорт, чтобы узнать, оно действительно от администрации?
2 августа – первой ответила поддержка: «Здравствуйте. Спасибо за Ваше сообщение. Данное письмо является настоящим, оно отправлено нами.» Офигеть!!! Меня взяли в альфа-тест, а ведь я и на ЗБТ не мечтал попасть!!! Теперь с нетерпением жду ответа от администрации, каждые пять минут обновляя страницу почты.
2 августа. Вечер – пришло письмо!!! Пароль для аккаунта оооооочень сложный по дефолту, ни один хакер не догадается)) Зашёл на форум… Стандартный скин ИПБ немного обескуражил, ну да ничего, главное – взяли! Скачал клиент, ввожу логин и пароль – не пускает! Залез на форум. Вот! Добавляют на сервер не сразу, а пачками, по несколько десятков человек. Лады, подожду, тем более нашёл тему со скринами. Красота…
5 августа – вышел новый билд и меня добавили в базу! Ну все, держитесь!!! Так, запускаем, заходим… Стоп! А где интерфейс?! Как нет?! Что значит альфа?! Да вы что, шутите?! Ах заглушка… Ну ладно, будем поиграть… Одиночный бой? Очень хорошо. Зашибись выбор – 3 самолета. Ну ладно, поехали. Так, загружаемся… Опа-на!!! Малиновка!!! Старая, добрая, и такая внезапно большая Малиновка! Ладно, посмотрим, можно ли тут хотя бы бочку сделать, или тоже «альфа».  
7 августа – перестаёт работать форум. При входе пишет, что ведутся технические работы, и просит подождать. Ну что, подожду, а пока пойду ещё полетаю.
8 августа – при очередной попытке захода перенаправило на новый форум. Класс… Красивый у нас форум теперь стал… Вот только зафлудили его моментально.
Вечер, 8 августа – на танковом сайте объявили о запуске нашего форума. И сразу к нам хлынула огромная толпа танкистов! Сразу же появились проблемы. Некоторые почтовики восприняли письма с подтверждением о регистрации спамом, и перестали пропускать их к пользователям. Пришлось людям заводить твинки, чтобы хоть как-то на форуме посидеть. Открыли тему с заявками. Но для того, чтобы её написать, нужно иметь 5 сообщений на форуме. И стали появляться темы «набиваю посты» где сообщениями служат «1, 2, 3, 4, 5». А вообще, в целом, народ нормальный, в человеческих темах и пообщаться можно. В конец завалили личку сообщениями «вазьми в тэст», «пакажи видио», «дай скринов» и т. д. Правда, есть и нормальные люди.
9 августа – на форуме один из пользователей создал тему «Альфа-тестеры, сколько их?». Начавшись с банального, казалось бы, вопроса, со временем она стала самой большой и посещаемой темой нашего форума, где могли пообщаться модераторы, разработчики и тестеры с простыми форумчанами. Немалая часть активных участников обсуждений в этой теме впоследствии попала в тест.
10 августа – на радио «Прямой Наводкой» выступали наши разработчики. Рассказали много интересного и неожиданного, в том числе и для альфа-тестеров.
15 августа — тестеры решили разнообразить жизнь мерянием ...хм... достижениями. Летчик запилил темку с медалями. Суть: ты выполняешь определенное требование, подтверждая его выполнение скриншотом, а тебе за это дают шуточную медальку, которую можно ставить в подпись на форуме. Посетители уютной не сразу, но заметили это, и стали допытываться и строить предположения, за что эти медали даются.
17-19 августа – проходит выставка Global Development Congress. Наши разработчики устроили закрытые показы для журналистов, а мы летаем в качестве мишеней. Девелоперским аккаунтом утроили ХП и урон. Поэтому их очень трудно сбить, однако несравненно проще умереть самому. Зато прославимся. Понемногу троллим журналистов в чате.
21 августа – один из тестеров ВНЕЗАПНО стал продавать свой аккаунт, рассылая наиболее активным форумчанам ЛС с предложением купить аккаунт альфа-тестера ВоВп. Один из адресатов создал тему на форуме, где все это подробно описал. Администрация быстро дала аккаунту, с которого рассылались предложения, бан, а потом начала выяснять обстоятельства. В ходе расследования выяснилось, что у человека взломали аккаунт. Пароль восстановили, бан сняли. Все закончилось благополучно.
23 августа — обнаружили забавный баг. В момент выполнения самолетом бочки, он завис в небе. Ну, мы, как добросовестные тестеры, сбили его. Итог — сервер лежит, мы хохочем. В честь этого даже медальку фанатскую ввели.
26 августа — нямки! Во-первых — вышел новый патч, а в нем ИЛ-2! Во-вторых — на сервер добавили новых тестеров. С криками «мяяссссооооо!111111 ололо!!!!!111» мы ринулись обкатывать патч и ногибать новичков.

Минутка объективности.
Чрезвычайно низкое качество данного видео, первую очередь, обусловлено спартанскими условиями закрытого альфа-теста.
В те славные времена, во избежание утечек, тестерам приходилось загружать все файлы исключительно на форум, довольствуясь скромным ограничением в 2 Мб на размер файла. Надеюсь на Ваше понимание.

Песня из видео: Ho-kago Tea Time - Light and Fluffy Time (Instrumental)  

Вашему вниманию предоставляются выкройки для моделирования легендарного самолёта. Mitsubishi A6M Zero («A» — истребитель; «6» — модель; «M» — Mitsubishi) — японский лёгкий палубный истребитель времён Второй мировой войны. Выпускался с 1940 по 1945 год, всего построено 10 939 единиц. A6M имел техническое превосходство над самолётами союзников до конца 1942 года, когда американские соединения начали вооружаться «Лайтнингами», которые могли диктовать условия схватки, используя своё преимущество в лётных характеристиках на больших высотах. В 1943 году союзные истребители превзошли A6M по огневой мощи, бронированию и скорости, а также сократили отставание по манёвренности. В 1944 году A6M окончательно устарел, но продолжал производиться.