На главную

Раньше можно было сбросив скорость на штурмовике, вынудить нуба врезаться и умереть. Теперь же умирает штурмовик (с 50% хп), а истребитель продолжает лететь, как ни в чём не бывало... Какого хрена? Если один самолёт врезается в другой сзади, то урон в десятки, а может и в сотни раз больше наносится тому, в кого влетают сзади. Чушь. Логов нет, скриншотов тоже. Но можно попробовать воссоздать ситуацию в трене, если есть желающие.

Ничего личного, но Мазелофф - конкретный болтун - со всеми своими рассуждениями о таране.  В этой аркаде нет модулей и поэтому ударить винтом по рулям нельзя хоть ты тресни. В тундре всё это есть, есть и результативные тараны, как-то снес там поплавками кому то хвост только сам тут же плюхнулся, ибо самолет со сбитым поплавком стало переворачивать. Для того чтобы спилить рули надо очень точно уровнять скорость а в маневренном бою это невозможно. В реале так таранили только бомберы с полумертвым стрелками, когда пилот назад ничего не видел, в тундре на моей памяти ни у кого такого не получалось. Лопасти винта - сверхпрочные только в воображеннии мазелоффа - в тундре обломанные лопасти своего самолета видел каждый. Рули, а конкретно рулевые поверхности, там отваливаются - это видно визуально, это видно по последующему поведению подбитого самолета, который переходит в пикирование и кстати  считается сбитым только после падения. Тут аркада и чтобы  рассуждать о своем умении таранить надо быть мазелоффомм. Механика тарана в WoWP соответственно из старшей группы детского сада- КДД - как дети(разрабы) договорились так и будет.
Сообщение отредактировал funnygoblin: 01 дек 2013 - 10:15

не любю эти тараны уж очень болино и жалко

Заметил что урон наносит винт, на япошке несколько раз так сказать жадничал  и долго бил штурма потом на отлёте цеплял винтом хвост и убивал штурма недобитого с 30%   хп  где то  а сам почти не получал урона.

По идее винт или движок должен был бы накрыться.
Сообщение отредактировал Nex75: 17 дек 2013 - 15:32

Крылья, хвосты, винты ... кой смысл ? мы ж в аркаде ... По моему мнению, погибать при таране должны оба , но площадь поверхности, возможной для тарана, сильно уменьшить, чтобы желающий произвести таран сильно попотел ...

Добрый день Всем!

Таран оправдан когда (можно продолжить)

- кончились б.припасы

- Вас атакуют превосходящие силы

- цель надо уничтожить любой ценой

- дебелизм - не хочется жить

- случайность - извинись

по моему разрабы что то перемудрили с расчетом урона от тарана, по крайней мере при догонялках, а не при лобовой, много раз было что сбрасываю скорость на штурме, с расчетом что истреб врежется или уйдет в сторону, а получал таран со сквозным пролетом истребителя через штурмовик, без потери истребителем ХП, а мой штурм камнем падал на землю. Разработчики должны внимательно пересмотреть этот пункт игры, тк на штурмах становится играть очень скучно, когда любой истребитель, даже ниже тебя уровнем, снимает тебя тараном без смертельного исхода для себя. я по началу думал что этот глюк только со мной случается, но вижу что это преднамеренные действия со стороны разработчиков, интересно какова их цель

Алекс_волк!

Таран сзади аналогичен. При выравнивание скорости нужно повредить хвост (хвостовое оперение) винтом (пропеллером) . Далее ты сядешь без двигателя , а ему конец. 

Здравствуйте . не могу понять , замечал что при атаке в лобовую чтоб не столкнутся уводишь самолёт ( влево , право ,верх , вниз )и уже разлетелись как в друг взрыв самолёта и надпись ваш самолёт столкнулся  , это что так физика настроена или что ?

Согласен! 3 фрага в одном бою так получил

Штурмовик не везде бронированный только жизненно важные его узлы и агрегаты ну и кабина пилота,а хвост и крылья остаются без защиты,по этому и таранят их истребители.

У меня вопрос. Почему при столкновении "нос в нос" эти самые "носы" остаются целыми, а в крыльях появляются дырки? И еще хотелось бы трупики останки упавших самолетов.

1)А  материальность трупов решила бы эту проблему? Мое мнение, да.

2)За таран фраг присваивать, но серебра и опыта не давать. Не будет стимула качаться через тараны, но за подвиг засчитается. Комбо.

Тут не физику таранов править надо, а скорость игры, ее динамику. А то пошаговая стратегия. Шахматы. Свои действия просчитал, мышку навел, просчитал действия противника, ага чем бы еще заняться пока выполняешь задуманное

Сообщение отредактировал Aleksey_Reshetov: 19 фев 2014 - 21:58

уже смешно... ))) три боя подряд, на ТШ 4 ур, при торможении сквозь меня пролетают "кукурузники" и летят дальше... Разработчики, сами летайте на таких самолетах! А я  сегодня ил-2 прем. еще купил... Знал бы - зачем он нужен. Может, по этой логике у ЛИ боекоплект отменить? Зачем он им? )))

было бы не плохо еслибы зделали после разбития самолета если целый екипаж и орудие в моменте пока падаеш можно было бы еще пострелять!

и хоть немного управлять!

При таране мне не совсем ясно почему же более крепкие самолеты выживают,а мелки разлетаются. Хотя в реальной жизни достаточно и небольшой помехе чтобы разрушить большой лайнер

вполне логично, прочность винтов и двигателя больше, да ещё и скорость вращения, а в фюзеляже только обшивка, да силовые элементы