На главную

Приветствую! Открыл и полностью исследовал А6М2, так же есть открытый ЛаГГ-3. В одном из боев каруселили с ним против друг друга. Где то на высоте 800-1200. Не смог догнать его хвост прицелом. Секунд 20-30 кружили на одинаковом расстоянии друг от друга. Был удивлен. Посмотрел ТТХ, у японца намного лучше и скорость и маневр. На моем Зерро не было критических повреждений.

Сильно озадачен, был так же, в одном из боев, когда моего Р-40, закружил и сбил ТШ-2...

есть ли такие же наблюдения по управляемости, и если есть ответы/советы, то спасите/помогите

П.С. Зерро против ЛаГГа, естественно только горизонтальный вираж

Причем тут кнопка, никто про нее не забывает. Просто когда начинается хоровод, да еще из нескольких чел. происходит падение ФПС, как на ОБТ

тут не стрельнуть ни перекружить не получится, карты новые не очень.........

Как говаривал дедушка Ленин, перечитайте ВСЮ тему, тут пока еще не так уж много букв

он именно перекружил и сбил курсовым вооружением

Используйте опцию Изменить, а не пишите несколько сообщений подряд. /Haales

как говаривал дедушка Станиславский -  "не верю!",чтоб тш2 перекручивал п40

Высота-то какая была?

Оптимал или выше?

откуда мессер пришел? С горизонтали или с пикирования на вираж встал?

маневренность-маневренностью, но с запасом скорости и бревнолёт с километровым виражом сможет вас перекрутить, если он этот километр сделает за секунду, а вы свои 50 метров - за 4...

потому и нужны реплеи. Разобрать, понять и сделать выводы. У меня в голове кинопленки нет, может там был какой то нюанс, да в горячку боя не замечен остался

в первом сообщении есть ответы. А про мессера, я не в курсе. Не было его там

Используйте опцию Изменить, а не пишите несколько сообщений подряд. /Haales

просто за 2+ к боёв (вместе с ОБТ),подобных ситуаций не наблюдал.

если у вас это происходит довольно часто,то только могу посоветовать пользоваться программами по видеозахвату.

а риплеев да,не хватает.

Просто настройте вот так все, кто не может кого-то перекрутить, но должен

Пока нет встроенных реплеев, попробуйте Bandicam. Очень простая прога.

она платная. Подожду встроенного сервиса записи боев

Мне кажется, что на танкомыши даже с зажатой кнопкой "вверх" маневренность хуже чем на том же самолете на джое.

Тоже замечал (я на танкомыше), когда никто обоим не мешает и есть возможность поиграть закрылкам, скоростью и тд., что иногда не удается перекрутить самолет хуже меня по маневренности. 

Взглянем внимательно на ТТХ крафтов - ЛАГГ-3 и А6М2

- М.скорость у земли: 522 и 473

- М.скорость на высоте: 580 и 525

- О.высота: 950 и 800

- С.пикирования: 650 и 600

- Скороподъемность: 12.2 и 16.6

- Оптимальная скорость: 242 и 220

- В.виража: 13.3 и 11.6

- Скорость крена: 133 и 80

Таким образом видим, что ЛАГГ-3 уступает А6М2 только в вираже и скороподъемности, однако только на высоте 800 и скорости 220, а значит если ЛАГГ-3 "задерет" высоту или скорость выше А6М2, то сможет встать во внешний круг виража очень близко от А6М2, а значит кружить с ним на равных (не бесконечно, но может). А если имея превышение в скорости над зеро еще с форсажем выполнить "Верхний ЙО-ЙО" он еще открывает себе возможность для атаки из за большей угловой скорости.

По закрылкам: сами по себе закрылки не уменьшают вираж, они гасят скорость до оптимальной (и ниже) давая вам возможность для меньшего круга виража. Т.е. использовать закрылки когда скорость близка к оптимальной - бессмысленно

неверный вывод, протос.

если лагг задерёт высоту, то ипонец его тупо убьёт вверхней точке ;)

т.е. скорость сваливания у ипонца очень маленькая, он просто будет тянуть за лаггом до сваливания(лагга) и кровь ему сворачивать.

мб ответ кроется в ЛТХ и высоте, не думаете?  если брать 1200м (вы сами этот потолок задали) и оптималку для япа 800м оптималку для Лагг-3 950м ну и собственно время виража ЯП (11,6),  Лагг (13.4) то для данной высоты не удивительно, что он вас разобрал. Ибо у вас время виража будет либо одинаковым либу чуть выше у Лагг-3 ну а дальше к этому можно добавить скил или ошибку пилота, прокаченность экипажа и тд.

все что я написал, относилось к виражному бою на оптимальной высоте / скорости, "вплетать" сюда энергофайт не стоит

энергофайт он как бэ постоянен.

и кто наиболее правильное направление своей энергии впридумает, тот и победит ;)
 

вертикаль с ЛаГГом?) забавно. только горизонтальный вираж, только хардкор.

Не поленился проверить в трене с звеньевым.

Облегчаем лагга от носа до кормы (собствено у меня на нем движки, планер и открыты только). Просим взять  зеро в топе.

Делаем 3 вылета со встречей на разных высотах.

У лагга шансов нет. Облегченный просто живет чуть подольше.

Осюда вывод:

-либо вам скучно и вы косите под дурачка. Наиболее вероятно.

-либо у вас сколиоз рук 3 степени. Наименее вероятно, но не бойтесь - лечится. 

обрати внимание на такой показатель как крен он гораздо меньше возникает вопрос к разрабам откуда такие показатели маневрености чисто с потолка а вираж пусть себе в опу засунут

Не один я краборук и пингвинокрыл

http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/57315-%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B8%D0%B3%D1%80%D0%B5-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B6%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B5/