На главную

интересно, он лучше стал, чем был на ЗБТ

сразу возьму по любому его в ангар... и немца сразу возьму... а вот Мустанга попозже)))

Нет, хуже. Раньше он скоростнее и высотнее Лавочки был. А теперь бревно бумзумное. А я еще и про точность пушек не сказал...

значит не одному мне сей самолет не понравился, верните его состояние годовалой давности (ЗБТ), кобра должна перекручивать мессеров одноклассников по любому!!!!!!!!!!

Самолет не понравился ужасной маневренностью и слабой скоростью. Крутиться с кем нибудь кроме тяжей абсолютно противопоказано, задрал нос - сразу сваливание. Я все понимаю - 37 мм, но чтобы настолько 

Из всех премов 6го уровня - самый слабый самолет. Особенно доставляет, когда пересаживаешься с кобры на немцеспита.

 

Сообщение отредактировал ramzes_76: 04 июн 2014 - 08:13

Тема является основной для обсуждение данного самолета. 

Полетал на тесте. По ощущениям, такой же, как и был на ОБТ.  Хуже Лавки, но бревномет доставляет радостные моменты. В ангаре будет по любому.

Я так понял, что на основу выкатили кобру с 20сек виража... Круто =) У кого какие мысли? Вот лично мне вообще не понравилось в самолете:

-скорость сваливания 180;

-слабый форсаж;

-20сек виража;

-разные по скорости орудия.

 

Делитесь впечатлениями от рандома =) Я пока не представляю, как его комфортно использовать в игре..

Мысль такая что возможно через пару месяцев по акции куплю немца (если не порежут).

Кобру очень хотел купить, но с учетом того что она просто чуть апнутая хфл - брать не буду. К то му же есть 6лвл японец с бревнометом. 

Взамен кобры обзавелся обыкновенным як7 - доволен как слон. И фармит и экипаж качается. 

Народ подсказал что на низких лвл не чувствуется штраф при пересадке экипажа. Так что купите як7, посадите на него экипаж без переобучения и наслаждайтесь 37мм орудием.

Я подписаться забыл =)

Полковник Юрасов, если вдруг =)))

Як-7 вместо кобры не очень-то подходит, вот як-9 да,  а так 5лвл с 6 сравниваете =) Хотя по огневой мощи они схожи, да.

Меня несколько смущают цифры скорости, вроде написано аж 549, но судя по тесту, кобра ее теряет на ура при первом же маневре, а вот набирает совсем плохо.. Т.е. вариант пикировать и уйти на проходе не подходит. Виражиться? Дык на нашей высоте лавки\фридрихи нас перекрутят =) кобра может перекрутить фоку, корсара и мустанга, но я бы на месте перечисленных бы затаскивал ее наверх и делал бы все, что хотел =) Вот и чешу репу (не А7), кто виноват и что делать.. Самолетик средненький получился.. И высотникам не друг и виражникам не товарищ... Жду советов =)

Купил этот утюжок чисто из патриотически настальгических чувств. Ну хотя бы штурмов перекручивает и на том сенькью 

-Сэр! Яки не летают!

-*задумчико курит трубку*
-Что делать, сэр?!
-Делайте самолет, который будет хуже яков! Пусть он совсем не летает!

-Есть, сэр!

 

Самолет получился "никакой". Кобра проигрывает практически во всем и каждому. Вроде есть высота в 1500, вроде даже среднелет получился, но на этой высоте мы перекружим только фокера, корсара и муста. Если фокер, корсар или муст с головой, то поднимутся выше (за счет того же форсажа) и разделаются с недокоброй. Спускаться ниже километра нам совсем не на руку, там обитают яки\япы, которые за полвиража садятся нам на хвост и дальше зажатой змее остается лишь шипеть от ненависти , а хитрый мангуст будет кошмарить сзади и все же догрызет свою жертву.

Вот и получается, что по идее болтается кобра между небом и землей. Еще говорят "не пришей кобыле хвост", это про нее! Ну подождите! Внимательный и дотошный читатель обязательно поинтересуется, разве у самолета совсем нет каких-то сильных сторон, за счет которых он может выигрывать у соперника? Что же получается, Антон Мускеев говорит, что каждый самолет может победить любой другой используя свои сильные стороны и слабые стороны противника, но у кобры нет сильных сторон? Увы..

Можно сказать, что есть отличное оружие! Аж 37мм! Я сам замерял! Ну да, есть. Но кому в лоб-то ходить? Фоке, до которой одни уши кобры долетят? Мессеру? Корсару? Ну мб, правда у него на треть хп больше. Тому, с кем мы можем выйти в лоб, вообще не составляет труда крутануть бочку и выйти в хвост кобре и опять накидать по капюшону под ядовитое шипение в сторону тех, кто сделал этот самолет. Справедливости ради, стоит заметить, что да, есть отдельные моменты в бою, когда подлетев подкравшись на 200-300метров кобра за пару секунд отправляет самолет противника в ангар. Но такие случаи больше исключение, ибо как бы не хотелось оставаться незамеченным, уйти живым из схватки не получится.

 

Может быть скорость? Я буквально вчера читал вырезки из мемуаров и различных иных источников, практически везде говорилось об отличных динамических качествах машины.
*ядовитое шипение*
Динамика? Движение? Скорость? Единственный способ сохранять нормальные скорости боя, это идти по нисходящей, тогда на виражах скорость будет 400 и выше. Как только вы выравниваете самолет по горизонту, скорость падает до 300. Если вы еще решите, что вам хватит энергии и форсажа разогнаться и умчаться в небеса - не льстите себе и подойдите ближе (с). Знаете, у кого есть скорость и динамика? у як-1м. На 1м можно легко удерживать скорость за счет форсажа 500+ по прямой, выходить из виражей на 400 и улетать в небо. А у кобры нет скорости. Только вниз. И форсажа тоже нет, так что только вниз. На счет форсажа. 12 секунд и остывание 60 сек. Выходит 5 секунд на единицу. У той же фоки А5 форсаж 20 сек и остывание 80сек. 4 сек на единицу. Круто, отличные динамические характеристики жи.
*ядовитое шипение*

 

Я даже не хочу трогать тему подъема на высоту. Скороподъемность у нас худшая на уровне. Но при этом высота 1500 оптималка. Желтая зона сверху заканчивается на 2400 где-то, вот туда залезаем и вниз... Уиииии! Как с горки! Финалом нашего спуска должна стать точка ПВО (тараном), мы так наземку еще заберем, ну это только после того, как постреляем по каким-нибудь самолетам, которых встретим на пути. Но может быть все и не было бы так плохо, если бы не скорость сваливания 180. Да, была проблема у кобры с плоским штопором ИРЛ, но блин! у нее ж и отличная динамика была ИРЛ! Чуть задираем нос после маневра и.... Нооооооууууу.... Подвисаем, смотрим пейзажи, поворачиваем голову на горизонт... Выходим из сваливание.

 

Теперь про конкретные случаи в бою. Сразу скажу, что самолет этот не тащит. Ну абсолютно не влияет на исход боя. У меня сейчас за 16 боев 75%, при этом сбито лишь 24. Максимум удалось сбить за бой 3 самолета. Не, я, конечно, не ДаркЛи.., но кое-как вроде воевать умею. Но ни разу даже не приблизиться к асу.. Ну это сильно. Винрейт объясню лишь нормальными командами. Я в тех боях никак не решал исход, например вот так:

 

Самая трабла, если попадаем к 7лвл, вот там хоть землю жуй. Ни виража, ни скорости, ни огневой мощи, зато есть мужество и отвага! Таран оружие героев!

Ну и последнее.. Фарм. Я не брал его для фарма, мне хватает кредитов, что приносят обычные самолеты. Я просто вам скажу, что кредиты капают хорошо за удачно проведенные бои, ну там где опыта отсыпают норм и урона накидать хорошо получилось, там, где вы тащите-то в конце-концов! Кобра не тот самолет, что сможет затащить. Скажу так, у меня як-15 больше серебра в ангар тащит, чем кобра.

 

Кстати, на счет штурмов. С захода не выпилить, но хитов 300 снять, правда тот же ил-2д нас за заход ополовинит =) Видать модель сделана из японской бумаги =)

Ситуация, как я и прогнозировал, один в один с ме.209. Я его тоже купил, тоже летал, тоже разочаровался, хотя имел винрейт за 12 боев 80%. Ну никакой самолет был, а в 1.3 его апнули и он хоть заиграл, на нем сразу тащить стало можно. Вот и кобра встанет в ангар до 1.Х, когда с ней что-нибудь сделают, что она сможет в соло вытаскивать. Хотите сказать, что премы не должны тащить? 110С, 40-105 и 209 смеются над вашими сомнениями =) Кстати, все трое фармят лучше кобры..  Вроде шипит, а никто не боится.

Стал бы я советовать брать этот самолет? Нет, мне кажется, что стоит посмотреть в сторону других премов =)

Сообщение отредактировал Forumniy_voen: 04 июн 2014 - 12:26

Волков, а ты не пытайся летать на нем как на репке и будет счастье ).

 

Вообще, сильное вооружение, внезапно, не для ходьбы в лоб. А для того чтобы можно было соколиным ударом быстренько снести подставившего спинку или брюшко ястребка.

 

P.S. Думайте сэр, думайте.

 

Сообщение отредактировал ReadyScorp: 04 июн 2014 - 14:49

 

А я что? Я на нем не виражусь, но и на проходах это не назвать.. Вот хоть убей, но не могу вникнуть в самолет. Может просто мало летал на нем, да..

Я же видел как ты бой ведешь - всегда в гуще боя - много сбиваешь. Ты попробуй кушать свалку с краю, чтобы самому не ввязаться. Кобра фокус не выдерживает.

Сообщение отредактировал ReadyScorp: 04 июн 2014 - 13:25

Если кушать свалку с края, то всех съедят, пока ты только салфетку возьмешь =))))

Но фокус она не держит абсолютно, да.. И уйти на ней не получается и с хвоста не скинуть.. Хотя хвосты не так плохо таскает, было бы кому сбивать их..

Ну как?? как? можно было так испортить такой самолет. Аж плеваться хочется . Александр Иванович отлично на нём воевал,а теперь по сравнению с остальными истрибителями в этой игре Р39 стал настоящий летающий ХЛАМ!!!(хотя в древней игре ИЛ-2 был очень хорош)

Самолёт разочаровал, сильно разочаровал. Больше сказать нечего. Летать на такой Аэрокобра желания нет.

 

Вооружение хуже всех аналогичных истребителей.

Маневренность так же хуже.

Непонятно что дает 100 управляемость? Подскажите, кто в курсе?

Ну а скорость лучше только на фоне крупнопушечных, большинство всеравно и быстрее и маневреннее.

 

P.S. предлагаю поменять местами время виража и форсажа) самолет станет то что надо 

Сообщение отредактировал KPOH54: 05 июн 2014 - 07:53

to: KPOH54

 

Вы не на те параметры у кобры смотрите. Или вы собираетесь играть на ней как на низколете?