←  Архив техники

На главную

»

Bell P-39Q-15 Airacobra [6]

 фотография bubel23 27 май 2014

интересно, он лучше стал, чем был на ЗБТ
Ответить

 фотография Alek114 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 09:37) писал:

to: KPOH54

 

Вы не на те параметры у кобры смотрите. Или вы собираетесь играть на ней как на низколете?

 


Если не секрет. На какие параметры нужно смотреть? :)

Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

На те которые "подсвечены" ярко-белым, например. А вообще, считать самолеты допустимыми к сравнению только из-за мощной пушки это не правильно. Кобра скушает и ЛаГГ и Як-9.


Сообщение отредактировал ReadyScorp: 05 июн 2014 - 10:20
Ответить

 фотография KPOH54 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 12:37) писал:

to: KPOH54

 

Вы не на те параметры у кобры смотрите. Или вы собираетесь играть на ней как на низколете?

 

Во всем доступном диапазоне высот. У кобры ни скорости крена ни нормального виража. Форсаж слабый.

Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

Цитата

 Во всем доступном диапазоне высот. У кобры ни скорости крена ни нормального виража.

Не правда. Или "во всем доступном диапазоне высот" это на 800 метров по вашему?

Скорость крена - вполне достаточная.

Норамльный вираж - смотря с кем сравнимать - на ее высоте лучше чем у многих соперников. Хотя кобра это не виражник.

Форсаж слабый, это да. Свечкой вверх не может. Но форсаж не только для этого нужен.

Ответить

 фотография KPOH54 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 13:50) писал:

Не правда. Или "во всем доступном диапазоне высот" это на 800 метров по вашему?

Скорость крена - вполне достаточная.

Норамльный вираж - смотря с кем сравнимать - на ее высоте лучше чем у многих соперников. Хотя кобра это не виражник.

Форсаж слабый, это да. Свечкой вверх не может. Но форсаж не только для этого нужен.


Одно из двух должно же быть норм, или скорость крена или время виража. Была бы скорость крена 150, бох с ним с форсажем и виражом. Был бы вираж нак у япов, плевать было бы на остальное. Хотябы форсаж был бы нормальный...

 

Ярко выраженных плюсов нет. Есть набор посредственных характеристик в перемешку с ярко выраженными минусами.


Сообщение отредактировал KPOH54: 05 июн 2014 - 10:57
Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

Цитата

 Одно из двух должно же быть норм, или скорость крена или время виража.

С чего вдруг? И еще раз - крен нормальный.

Кобра играется от высоты и от пушки. Причем пушкой надо стрелять с коротких дистанций, чтобы сбить/закритовать до перепуга в первый же заход.


Сообщение отредактировал ReadyScorp: 05 июн 2014 - 11:00
Ответить

 фотография KPOH54 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 13:58) писал:

С чего вдруг? И еще раз - крен нормальный.

Кобра играется от высоты и от пушки.


Крен то нормальный (средненький) и к  пушке притензий нет, но набор высоты обратно неатит...


Сообщение отредактировал KPOH54: 05 июн 2014 - 11:01
Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

Цитата

 а вот набор высоты обратно неатит...

Долго, да. Много фрагов не будет. Но даже за 2 полновесных фрага отсыпают щедро. Хотя фармит кобра скорее средненько - это же выжить и победить нужно.

Кобра для ситуаций типа - кружится наш як с их япом, долго уже и все бестолку. Прилетел, сбил япа - як свободен, кобре профит.


Сообщение отредактировал ReadyScorp: 05 июн 2014 - 11:03
Ответить

 фотография KPOH54 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 14:01) писал:

Долго, да. Много фрагов не будет. Но даже за 2 полновесных фрага отсыпают щедро. Хотя фармит кобра скорее средненько - это же выжить и победить нужно.


Денег приносит нормально. Но исторически маневренность у нее была лучше чем реализовано в игре.

Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

Цитата

 Но исторически маневренность у нее была лучше чем реализовано в игре.

На своей оптимальной высоте у нее неплохая маневренность. Но не долго.

И если уж зашло про историчность. Исторично на кобрах не вели виражный бой - почитать про тех кто летал на кобрах и о том как на них летали - почти всегда бой выглядит так - первая пара пошла, острелялась, лезет вверх, вторая пара пошла + разнесение пар по высотным эшелонам - та же этажерка.

То что кобре смогли найти эффективное применение не делает ее уберистребителем саму по себе.


Сообщение отредактировал ReadyScorp: 05 июн 2014 - 11:09
Ответить

 фотография KPOH54 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 14:07) писал:

На своей оптимальной высоте у нее неплохая маневренность. Но не долго.

И если уж зашло про историчность. Исторично на кобрах не вели виражный бой - почитать про тех кто летал на кобрах и о том как на них летали - почти всегда бой выглядит так - первая пара пошла, острелялась, лезет вверх, вторая пара пошла + разнесение пар по высотным эшелонам - та же этажерка.


Согласен. Но в игре для этого явно нехватает форсажа. 

Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

Цитата

 Но в игре для этого явно нехватает форсажа

Это же прем. Я в самом начале писал - самолет сложный, бой тащить - скорее косвенно - вовремя помогая своим, чем самому сбивая все и вся. На кобре нужно - смотреть (на карту, на радар, по сторонам), думать, вести бой тем что есть. И включить барометрический высотомер - чтобы знать свою настоящую высоту.


Сообщение отредактировал ReadyScorp: 05 июн 2014 - 11:16
Ответить

 фотография Alek114 05 июн 2014

Проблема кобры в её катастрофической потере энергии и огромной скорости сваливания. Всё. Больше ничего писать не надо.

Она не может не в горизонт не в вертикаль.

Зачем придумывать не существующие плюсы и оправдывать откровенно слабый крафт я не понимаю :)

Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

Потому что крафт не откровенно слабый. Но и не сильный. Минусов у него хватает. А плюсов фактически всего два. Летать сложнее чем на других одноуровневых самолетах (кроме британского мустанга). Но если сможешь летать на кобре - остальное будет как семечки. Кстати, в рандоме встречал игроков которые считают что Ки-88 хуже, хотя ИМХО кобра будет чуток слабее.


Сообщение отредактировал ReadyScorp: 05 июн 2014 - 11:24
Ответить

 фотография Alek114 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 11:14) писал:

Это же прем. Я в самом начале писал - самолет сложный, бой тащить - скорее косвенно - вовремя помогая своим, чем самому сбивая все и вся. На кобре нужно - смотреть (на карту, на радар, по сторонам), думать, вести бой тем что есть. И включить барометрический высотомер - чтобы знать свою настоящую высоту.

В танках это называется - танк поддержки :) (негласное обозначение не рыба, не мясо техники :))

Тот же недокорсар способен тащить бои и с 5 и с 6 уровнями. Так зачем делать одни премы норм, а вторые откровенными кактусами?

Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

Цитата

зачем делать одни премы норм, а вторые откровенными кактусами?

А зачем конструкторы исторически делали одни самолеты норм, а другие кактусами?


Сообщение отредактировал ReadyScorp: 05 июн 2014 - 11:23
Ответить

 фотография KPOH54 05 июн 2014

Кобре однозначно нужен ап, хотя бы по форсажу.
Ответить

 фотография Alek114 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 11:23) писал:

А зачем конструкторы исторически делали одни самолеты норм, а другие кактусами?


Вот только о реале не нужно :)

Тут ну соооовсем другая история.

Согласитесь пример более чем не уместен.

Будем подождать.

Был Ме209V, писали что самолет норм (хотя был кактусом, не таким как кобра, но тоже кололся). Прошло пара патчей и он действительно стал норм самолетом. Более чем уверен, что Кобру ждет такая же история.

Скорость сваливания в районе 150, уменьшения потери энергии в вертикальных маневрах ну и вираж в районе 17 сек и Кобра станет норм крафтом.


Сообщение отредактировал Alek114: 05 июн 2014 - 11:29
Ответить

 фотография ReadyScorp 05 июн 2014

Цитата

 Вот только о реале не нужно :)

Тут ну соооовсем другая история.

"вот тут у нас историчность, а вот тут баланс"

 

Цитата

 Будем подождать.

Я бы тоже не отказался от небольшого апа форсажа. Но еще больше не отказался бы от уменьшения скорости сваливания - сейчас на 200 кобра уже практически не управляемая.

 

Но даже так кобра кое-что может, специфически, но может.

 


Сообщение отредактировал ReadyScorp: 05 июн 2014 - 12:45
Ответить

 фотография Forumniy_voen 05 июн 2014

Просмотр сообщенияReadyScorp (05 Июн 2014 - 10:27) писал:

"вот тут у нас историчность, а вот тут баланс"

 

Я бы тоже не отказался от небольшого апа форсажа. Но еще больше не отказался бы от уменьшения скорости сваливания - сейчас на 200 кобра уже практически не управляемая.

 

Но даже так кобра кое-что может, специфически, но может.

 


"вот тут у нас историчность, вот тут у нас баланс, а сюда не смотрите, здесь рыбу заворачивали" (с) =)

Полная цитата так выглядит =)

 

В данный момент кобра "очень сложна" в игре как раз по той самой причине, что проигрывает ощутимо всем и во всем, но стоит признать, что сегодня взял все же на ней аса, но это не заслуга кобры, это скорее упущение противников =) они меня не замечали и давали стрелять почти в упор.. Но это не тот хоккей, который нам нужен =(

Ответить