На главную

Опуская первые эмоции, которые вызвал патч, можно сказать, что ощущения от "полётов" изменились не в лучшую сторону.

Если раньше ещё оставалась какая то иллюзия полёта, то теперь чувство такое, что управляешь каким то второсортным аркадным симулятором...

Ни каких тебе моментов инерции - после любого действия по крену или тангажу самолёт останавливается сразу же - что есть бред собачий.

Я молчу про другие "нововведения", которые лишь усложняют игровой процесс и заморачивают мозг целевой аудитории - циферки, рюшечки в сравнении самолётов перед боем

и т.д. т.п. Господа создатели! Мне кажется что этот "патч" наглядно показывает, что Вам изменяет порой чувство меры и здравого смысла.

Затем что 1.4.0 имбалансный тупой патч.

Уже запприло нытье псевдо-нагибаторов.

Раз такие крутые по хрюномоду то нагибать дллжню при любом патче и физике

Ну черт его знает... Откровенно говоря, на ЗБТ игра была лучше и возможно со мной согласятся многие. Все почему? Потому что тогда была акция и нужно было завлечь народ. А сейчас болт положили, мол ждите все да когда-нибудь будет.

Полностью согласен) 

Это бред... Если раки будут играть с раками, то тогда они в жизни летать не научаться. Когда в команде есть игрок который умеет летать, грех не посмотреть и научиться. Баланс то нормальный, да и сам посуди, картоха в жизни не придерживалась практике баланс по кол-ву сбитых и тд. Такого точно не будет.

Высказывания одного рака "слился в первую минуту. Смотрю бой как папки тащат. Не напрягаюсь, Грызу семки". 

Я новичок в игре, но все эти претензии основаны всего лишь на привычке.

Если в игре использовать симуляторный режим, не уверен что я в неё буду играть, ведь уже есть игры с хорошей симуляцией.

Самое интересное в этой игре это именно организация взаимодействия самолётов различных характеристик для победы.

Может быть потом, после получения навыков ведения боя и пространственного ориентирования, и захотелось бы попробовать хорошую физику.

Но на данный момент физика убьёт желание играть у большинства обычных игроков.

Да и для физики нужен хороший джойстик а не мышь. Не думаю что есть много желающих потратить 100-200$ для этих целей.

Ну привыкнет человек к физике и дальше опять основное внимание будет занято тактикой боя.

Как то так.

Это в MFS.

Подозреваю, что настоящая физика убьет еще больше желающих. Они все потонут в киселе.))

Новая физика от WG из соседней ветки:

"Знаток моторов" относится к бесфорсажному режиму, поэтому на максимальную скорость не влияет. Насколько я понимаю, это поднимает тягу ВМГ на скоростях ниже номинальной. Тяга на номинальной скорости остается той же, поэтому номинальная скорость не растет. А максимальная и подавно.

Думаю, одного введения понятия "приборная скорость" будет достаточно.))

Насколько я понимаю физику и аэродинамику +12% по мощности дает минимум +4% по скорости. 

Чуть меньше, если в первом приближении.

Но "знаток моторов" не дает прибавку максимальной мощности форсажного режима. Увеличивается бесфорсажная тяга, и не максимальная, а на меньших скоростях. Я так понимаю, это - типа грамотного управления шагом винта. Максимальная тяга не повышается, но повышается на скоростях до максимума.

А хорошее топливо, как написано в Вики, дает 5% прибавки мощности, что должно давать примерно 1.6% прироста скорости. Правда, в реальности всего один процент где-то...

Грамотное управление шагом винта, смесью, оборотами, зажиганием и еще бог знает чем в итоге и есть - увеличение тяги двигателя, т.е. скорости на всех режимах. - Даже если растет не максимальная мощность двигателя, а КПД винтомоторной группы что для простоты приравнивается к мощности.

Фокус в том, что при этих "лишних" % можно использовать другие режимы винтомоторной группы и иметь ощутимо другие результаты, но это уже теория. А у нас ракада...

Машину водишь?

Зависит ли время разгона от того, как переключаются передачи?

Зависит ли от того, как переключаются передачи, максимальная скорость автомобиля?

А ты водителя со знатоком моторов (механиком и специалистом по управлению оным) не путай.

Зависит ли максимальная мощность двигателя и скорость машины от настроек системы впрыска, зажигания? А от адаптации под текущее качество топлива? Зависит ли разгон от режимов переключения передач? 

Зависит ли это все от состояния двигателя (зазоры, износ, компрессия), зависит ли это от смазки, состояния навесного оборудования, качества и управления охлаждением, состояния системы выпуска и еще много вещей в итоге дающих значительный прирост эффективности.. - Это то что знает реальный знаток моторов...

Не надо путать теплое с мягким как одна местная компания по разработке ракады...

Навык идет для пилота, а на для механика.

И не надо придумать свои трактовки. Есть некий навык "Знаток моторов". То, что он дает, объяснили разработчики. Как такое может быть в реальности, я написал выше. Если считаешь, что "Знаток мотора" - это навык механика, и он увеличивает мощность двигателя, что мешает сделать свою игру, где все будет правильно?

Вкачал амерские послепатчевые танки в тундре , хотел  сделать перерыв . Как тут дела вообще? Стоит качать ?

Баланс не пугает , уже проходили , интересует процесс . Совсем  аракадой стало или хотя бы как до Нового года ?

 Вся печаль из-за того, что выкидывают из игры хорошие наработки, ломают то, что уже было реализовано. Если б не знать этого, узреть с нуля нынешнее положение... Но память о прежнем полете, увы, не сотрешь.