←  Авиационная археология и документалистика

На главную

»

Не супер - ГЕРОИ. Виктор Талалихин. Ночной...

 фотография _Me4tatelnica_ 22 сен 2015

Документальный анимационный короткометражный фильм о военном лётчике, герое СССР, Викторе Талалихине «Не супер - ГЕРОИ. Ночной таран».

 

 

Spoiler

 


Сообщение отредактировал Me4tatelnica: 22 сен 2015 - 00:20
Ответить

 фотография K0SANDR 22 сен 2015

так себе кино, но мысль правильная
Ответить

 фотография isidorov71 22 сен 2015

Неоднократно сталкивался с утверждением, что советских лётчиков, которые после израсходования боекомплекта не таранили немецкий бомбардировщик, прорывавшийся к Москве, на земле ждал трибунал со всеми вытекающими обстоятельствами сурового военного времени для самого лётчика и его семьи. Так что у героизма иногда бывает неожиданная сторона. Собственно героизма Талалихина это не уменьшает, но позволяет по-другому взглянуть на ту систему.
Сообщение отредактировал isidorov71: 22 сен 2015 - 00:36
Ответить

 фотография SHANGRY_LA 22 сен 2015

Просмотр сообщенияisidorov71 (22 Сен 2015 - 00:35) писал:

Неоднократно сталкивался с утверждением, что советских лётчиков, которые после израсходования боекомплекта не таранили немецкий бомбардировщик, прорывавшийся к Москве, на земле ждал трибунал со всеми вытекающими обстоятельствами сурового военного времени для самого лётчика и его семьи. Так что у героизма иногда бывает неожиданная сторона. Собственно героизма Талалихина это не уменьшает, но позволяет по-другому взглянуть на ту систему.

 

Ничего глупее не читал. Обучение летчика обходилось очень дорого государству и хорошие пилоты были дороже золота. Видимо, пропаганда "демократов" пустила глубокие корни. Современные "демократы" ничего сами создать не могут. Когда-то (не при "демократах") , у нас была лучшая медицина (ООН рекомендовало ВСЕМ государствам использовать опыт СССР), лучшее образование (граждане СССР считались САМЫМИ образованными в мире), вторая экономика в мире, а до третьей экономики была непреодолимая пропасть. И так далее." Демократы" разрушили все, превратили государства на территории бывшего СССР в рынки сбыта ширпотреба, этакие "банановые республики", не создав ничего. Что бы хоть как то оправдать свое никчемное существование пичкают молодежь страшилками о СССР. Мой дед защищал небо Москвы, но о таких "ужасах нашего городка" не додумалась даже пропаганда доктора Геббельса.     
Ответить

 фотография BaJlepu9l 22 сен 2015

Просмотр сообщенияSHANGRY_LA (22 Сен 2015 - 01:17) писал:

 

Ничего глупее не читал. Обучение летчика обходилось очень дорого государству и хорошие пилоты были дороже золота. Видимо, пропаганда "демократов" пустила глубокие корни. Современные "демократы" ничего сами создать не могут. Когда-то (не при "демократах") , у нас была лучшая медицина (ООН рекомендовало ВСЕМ государствам использовать опыт СССР), лучшее образование (граждане СССР считались САМЫМИ образованными в мире), вторая экономика в мире, а до третьей экономики была непреодолимая пропасть. И так далее." Демократы" разрушили все, превратили государства на территории бывшего СССР в рынки сбыта ширпотреба, этакие "банановые республики", не создав ничего. Что бы хоть как то оправдать свое никчемное существование пичкают молодежь страшилками о СССР. Мой дед защищал небо Москвы, но о таких "ужасах нашего городка" не додумалась даже пропаганда доктора Геббельса.     

 

Огромный плюс plus.png:honoring:

Ответить

 фотография Greyest 22 сен 2015

летающие машины сс.png

А это точно не фантастика?

Ответить

 фотография letchic002 22 сен 2015

Просмотр сообщенияisidorov71 (22 Сен 2015 - 00:35) писал:

Неоднократно сталкивался с утверждением, что советских лётчиков, которые после израсходования боекомплекта не таранили немецкий бомбардировщик, прорывавшийся к Москве, на земле ждал трибунал со всеми вытекающими обстоятельствами сурового военного времени для самого лётчика и его семьи. Так что у героизма иногда бывает неожиданная сторона. Собственно героизма Талалихина это не уменьшает, но позволяет по-другому взглянуть на ту систему.

Если сталкивался-то приводи дату и номер приказа.

В советское время, только в одном документе, можно найти рекомендацию по применению тарана.

Ответить

 фотография Dmitry_Yakut 22 сен 2015

Молодец:medal:
Ответить

 фотография RANGERACE 22 сен 2015

Просмотр сообщенияMe4tatelnica (21 Сен 2015 - 21:19) писал:

Документальный анимационный короткометражный фильм о военном лётчике, герое СССР, Викторе Талалихине «Не супер - ГЕРОИ. Ночной таран».

 

 

Spoiler

 

Да все именно так как ты пишешъ ,но это лишь один из многих пилотов героев ВОВ. Просто как сейчас говорят это раскрученый герой, но сколько ещё неизвестных нам таких же пилотов как он совершивших таран .А сделали его популярным для того чтобы поднять моральный дух солдат в тот тяжелейший период войны.


Сообщение отредактировал RANGERACE: 22 сен 2015 - 07:35
Ответить

 фотография STRUNINGRADEC 22 сен 2015

Просмотр сообщенияisidorov71 (22 Сен 2015 - 00:35) писал:

Неоднократно сталкивался с утверждением, что советских лётчиков, которые после израсходования боекомплекта не таранили немецкий бомбардировщик, прорывавшийся к Москве, на земле ждал трибунал со всеми вытекающими обстоятельствами сурового военного времени для самого лётчика и его семьи. Так что у героизма иногда бывает неожиданная сторона. Собственно героизма Талалихина это не уменьшает, но позволяет по-другому взглянуть на ту систему.

- Да, были люди в наше время, -- Не точто нынешнее племя: Богатыри -- не вы! Плохая им досталась доля: Немногие вернулись с поля... 

Во все времена,  нас вытягивает в воины или хотят завоевать. И уходят лучшие сыны Родины,  но уже навсегда. Защитникам отечества - вечная память и слава!!! :honoring:


Сообщение отредактировал STRUNINGRADEC: 22 сен 2015 - 08:25
Ответить

 фотография Werewolf_UA 22 сен 2015

Просмотр сообщенияisidorov71 (21 Сен 2015 - 21:35) писал:

Неоднократно сталкивался с утверждением, что советских лётчиков, которые после израсходования боекомплекта не таранили немецкий бомбардировщик, прорывавшийся к Москве, на земле ждал трибунал со всеми вытекающими обстоятельствами сурового военного времени для самого лётчика и его семьи. Так что у героизма иногда бывает неожиданная сторона. Собственно героизма Талалихина это не уменьшает, но позволяет по-другому взглянуть на ту систему.

 

Ну, не думаю... Многое конечно зависело от политруков и командиров и перегибы на местах так сказать были частыми (а как по другому профессионалы то репрессированы, благо ещё было кого амнистировать иначе Будённые немцев шашками повырубалибы :( и к зиме 41-го мог состояться парад нациков на Красной площади. В данной ситуации думаю, сработало другое - 14-ти часовая подготовка пилота. Скорее пытаясь подойти поближе, так как с нескольких заходов сбить не удалось он просто удачно врезался допустив ошибку в пилотировании. Я нисколько не претендую на истину в той ситуации, может и вправду таран был намеренным, Советские люди имели много мотивов для героизма (как хороших так и плохих), жаль ценности поменялись моральные, но не о том сейчас. Просто во время войны нужны такие пропагандистские примеры. Скорее всего это один из них.
Ответить

 фотография _MadMaxx_ 22 сен 2015

Просмотр сообщенияisidorov71 (22 Сен 2015 - 01:35) писал:

Неоднократно сталкивался с утверждением, что советских лётчиков, которые после израсходования боекомплекта не таранили немецкий бомбардировщик, прорывавшийся к Москве, на земле ждал трибунал со всеми вытекающими обстоятельствами сурового военного времени для самого лётчика и его семьи. Так что у героизма иногда бывает неожиданная сторона. Собственно героизма Талалихина это не уменьшает, но позволяет по-другому взглянуть на ту систему.

 

В начале 90-х, с наступлением Великой Смуты под названием "демократия" я, еще школьник, спрашивал своего деда (фронтовика-летчика, летал на ИЛ-2) об этом (где-то по телевизору такая информация мелькала). Он очень возмутился, сказал, что это чудовищное вранье. Он долго потом переживал, несколько фактов мне рассказал из своей службы, например, что командир штаба в их полку так переживал за своих ребят, что с каждой потерей ПЛАКАЛ навзрыд и до конца войны не дожил (сердце не выдержало)... Таких примеров можно привести еще множество. А теперь представь, какая атмосфера была бы среди летчиков, будь эти бредни правдой! Мужики, не засирайте себе мозги всякими сенсациями того времени! Если хотите знать правду - спросите ветеранов, их уже немного осталось, почитайте их воспоминания. 

Кстати, дед мой бывал сбит, попадал в окружение, жил даже какое-то время у партизан, но ни о каком НКВД не рассказывал, никакими штрафбатами и расстрелами ему, как окруженцу, не грозили.

Ответить

 фотография _Me4tatelnica_ 22 сен 2015

Просмотр сообщенияRANGERACE (22 Сен 2015 - 04:32) писал:

Да все именно так как ты пишешъ ,но это лишь один из многих пилотов героев ВОВ. Просто как сейчас говорят это раскрученый герой, но сколько ещё неизвестных нам таких же пилотов как он совершивших таран .А сделали его популярным для того чтобы поднять моральный дух солдат в тот тяжелейший период войны.

 

Историй военных лётчиков много (в текстовом варианте, я имею ввиду). Здесь мне нравится подача. Она популяризирует тот материал, который современной молодежи, зачастую, читать лень/не интересно. А вот посмотреть видео с неплохой компьютерной графикой, захотят большее количество человек, и это плюс. Надеюсь эта серия (Не супер - ГЕРОИ) будет продолжена новыми сюжетами.
Ответить

 фотография kapitan1212 22 сен 2015

Сколько же гнилья отравленного и воспитанного "дерьмократической" пропагандой в теме,Спасибо тем,кто помнит цену  Победы над нацистами.Война-то была не за территорию,а за само существование народов СССР.
Ответить

 фотография letchic002 22 сен 2015

Просмотр сообщенияWerewolf_UA (22 Сен 2015 - 08:56) писал:

 В данной ситуации думаю, сработало другое - 14-ти часовая подготовка пилота. Скорее пытаясь подойти поближе, так как с нескольких заходов сбить не удалось он просто удачно врезался допустив ошибку в пилотировании. Я нисколько не претендую на истину в той ситуации, может и вправду таран был намеренным, Советские люди имели много мотивов для героизма (как хороших так и плохих), жаль ценности поменялись моральные, но не о том сейчас. Просто во время войны нужны такие пропагандистские примеры. Скорее всего это один из них.

Не точная цифра. Перед войной налет был достаточный, опыт был маленький.

Решение на таран летчик принимал сам. Или ты валишь бомбовоз до момента его разгрузки или эти бомбы сыпятся на головы твоих близких, дальних и т.д.

За время 2МВ совершено около 1000 таранов, порядка 600 совершено советскими летчиками.

В качестве современного примера. Самое кратчайшее расстояние от США до СССР (Европейской части) было через Северный полюс и уничтожить носители СКР необходимо было до момента их пуска, это было более 700км. Даже при удачном бое-назад никто не возвращался.

Или подводная лодка, нанеся удар по АУГ ...

Вспомните недавний случай, когда пацан-матрос, ценой своей жизни спас экипаж корабля. Не таран, но...ТЫ, лично, готов или нет пожертвовать собой?

 

 

 

Ответить

 фотография Werewolf_UA 22 сен 2015

Просмотр сообщенияkapitan1212 (22 Сен 2015 - 06:18) писал:

Сколько же гнилья отравленного и воспитанного "дерьмократической" пропагандой в теме,Спасибо тем,кто помнит цену  Победы над нацистами.Война-то была не за территорию,а за само существование народов СССР.

 

Ну, полагаю тех кто помнит цену победы в теме нет... А вот людей скудно мыслящих много. За счёт этого и возникают конфликты. Такими людьми легко манипулировать и натравливать друг на друга, чем всегда и пользовались правители. Природу войны между государствами я понимал всегда, а вот природу гражданской войны понял только недавно, когда брат идёт на брата, хотя ещё вчера были не разлей вода...

 

Цитата letchik002

 

Не точная цифра. Перед войной налет был достаточный, опыт был маленький.

Решение на таран летчик принимал сам. Или ты валишь бомбовоз до момента его разгрузки или эти бомбы сыпятся на головы твоих близких, дальних и т.д.

За время 2МВ совершено около 1000 таранов, порядка 600 совершено советскими летчиками.

Вспомните недавний случай, когда пацан-матрос, ценой своей жизни спас экипаж корабля. Не таран, но...ТЫ, лично, готов или нет пожертвовать собой?

 Героизм никто не отменял... Лётная подготовка в начале войны составляла около 14-ти часов налёта, до войны подготовка была лучше, но с началом времени на неё не осталось, потому просто брали числом. Я не претендую на истину в даном случае, но было очень много ошибок пилотирования, которые можно было удачно использовать. Во время войны так надо...

По поводу жертв собой. Готов лишь в одной ситуации - если что-то будет угрожать моей семье... Так было во все времена. В остальных случаях либо что-то пошло не так, либо жертвенник слишком молод. Дискутировать на эту тему долго и объяснять смысл сказанного мной бесполезно, думаю...


Сообщение отредактировал Werewolf_UA: 22 сен 2015 - 10:00
Ответить

 фотография HoarFighter 22 сен 2015

Просмотр сообщенияWerewolf_UA (22 Сен 2015 - 09:42) писал:

 

По поводу жертв собой. Готов лишь в одной ситуации - если что-то будет угрожать моей семье... Так было во все времена. В остальных случаях либо что-то пошло не так, либо жертвенник слишком молод. Дискутировать на эту тему долго и объяснять смысл сказанного мной бесполезно, думаю...

 

Т.е. если будет тонуть чужой ребёнок, вы будете стоять на берегу и думать прыгать или нет в воду?

Я никаких к вам претензий по этому поводу не предъявляю, но в этом как раз и есть разница между "европейским" мышлением и мышлением советского человека. Поэтому все эти искажения "случайно врезался", "расстреливали, если не врезался"-всё это не подходит под мораль советского человека того времени. И Матросов не шёл-споткнулся и случайно упал на абразуру и Талаллихин сознательно таранил и Гастелло (Маслов) шёл на таран эшелона сознательно. Это были советские люди, это были наши деды. Вечная память им за это. 


Сообщение отредактировал HoarFighter: 22 сен 2015 - 10:21
Ответить

 фотография letchic002 22 сен 2015

Цитата

Подготовка авиационных кадров велась на самолетах По-2, Р-5, Р-зет, Ути-4, И-15, И-16, СБ, ТБ-3. Все летные авиашколы имели в своем составе основную учебную единицу — эскадрилью, которая подразделялась на 2 отряда. Из всех авиашкол, занимавшихся подготовкой летного состава, 50% являлись сложившимися учебными заведениями, с развитой учебно-материальной базой, подготовленным летным и преподавательским составом. Остальные авиашколы были сформированы в период 1937 — 1941 годов. В целом к началу войны сложилась следующая система подготовки авиационных кадров: 
— школы первоначального обучения — 4 — 6 месяцев, налет — 30 ч.); 
— школы пилотов — 9 месяцев, налет истребителей — 24 часа, бомбардировщиков — на Р-5 — 16 час, на СБ — 20 час (всего 36 ч); 
— авиационные училища — 1 — 2 года, налет на учебных и боевых самолетах — 150 час; 

 

 

Ответить

 фотография Peresmeshka 22 сен 2015

Не Чкалов) Гастелло)
Ответить

 фотография kapitan1212 22 сен 2015

Просмотр сообщенияWerewolf_UA (22 Сен 2015 - 08:42) писал:

Ну, полагаю тех кто помнит цену победы в теме нет... .

Память о цене победы над нацистами не исчерпывается памятью ветеранов Великой Отечественной.Есть память поколений-от деда к отцу,от отца к сыну.Поколение 50-70-х,как минимум,ей обладает и видело не только живых ветеранов,но и вещественные свидетельства прошедшей войны.И еще-им есть с чем сравнивать:до 1991 и после.


Сообщение отредактировал kapitan1212: 22 сен 2015 - 10:24
Ответить